No joo, olisikohan edellistä tekstiä tullut hiukan liikaa höystettyä lauantai-illalla ja muutamalla oluella. Varsinkin kun takana olivat vielä jouluun liittyvät ajomatkat. Puhumattakaan parista keskustelusta sukulaisten kanssa, joilla vieläkin riittää hahmottamista ensinnäkin maailmassa ja toiseksi siinä, että kuljetusala liittyy maailmaan ja jokaisen elämään vaikka ihmiset eivät sitä itse havaitsekaan. Tai vaikka havaitsisivatkin niin myöntäminen on kiven takana.
Välillä ihan tuntuu, että tämä ammatinvalinta on tavallaan petturuutta, ihan kuin olisi siirtynyt vihollisleiriin. Jo se että istuu toimistopöydän takana ja pitää Suomen pyörät pyörimässä, siis hommaa niille tien päällä liian lujaa ja liian hitaasti liikkuville rekoille lisää ajoja, oikeuttaa ihmiset ukisemaan minulle kaikista rekkoihin liittyvistä mielipiteistään. Välillä jopa purkamaan patoumiaan ja ylenpalttista vihaansa kun "viisi vuotta sitten yhdestä rekasta kehdattiin välkytellä valoja kun mäessä ohitin sen tuplakeltaisilla, voi hitto vie, tietäisipä kuka se oli niin kostaisi, mahtoiko olla joku sinun kuskeista, no varmaan oli ja samanlaisiahan ne kaikki on."
Ja toinen yhtä absurdi paukaus: "Kyllä ne vois ihan hyvin ajaa sitä satasta niin eivät tukkisi kaikkia teitä ja liikenne olisi sujuvampaa. Hittoako ne siellä hidastelee." No niinpä niin. Oletko tietoinen siitä ettei raskaan kaluston nopeuden rajoittaminen siihen noin 89 km/h mitä sillä nyt on mahdollisuus maksimissaan kulkea ja lain mukainen rajoittaminen 80 km/h ollut kuljettajien oma päätös, eli siis he eivät ajaneet kaikki letkassa eräänä sumuisena syysyönä ja päättäneet lällärikeskustelun päätteeksi, että nyt pojjat aletaan sitten häiriköidä ja ajellaan kaikki mahdollisimman hitaasti.
Ei, tämä nopeusrajoitus on laissa määritelty, vaikuttaa yleiseen liikenneturvallisuuteen ja sitä kuuluu noudattaa.
Ei niitä lätkiä sinne tien viereen kuitenkaan pelkästään kiusalla viedä eikä tuollaisia päätöksiä toteuteta vain jonkun kieron mielen oikusta. Kai henkilöautoissakin on tiedetty se, että jarrutusmatka pitenee kun nopeutta nostetaan - vaikka ei se siltä vaikutakaan ottaen huomioon sen kuinka paljon ylinopeuksia Suomen teilläkin ajellaan... Se 80 km/h ei tunnu riittävän kenellekään.
Näin yrityksen näkökulmasta pakko sanoa, että nopeusrajoitusten noudattamisen puolesta puhuu myös se, miten paljon polttoainetta ja siten selvää rahaa säästää ajamalla himpun hitaammin. Ajassa tuolla erolla ei voita kuin minuutteja.
Olen muuten hiukan hämmästynyt: tässä kuussa blogillani on ollut yhtä paljon lukijoita kuin koko viime vuonna yhteensä. Tuntuu ihan mukavalta. Mutta missä te kaikki olette? Edelleen on se sama vanha tunne että huudan seinille eikä edes kaiku vastaa.
Välillä ihan tuntuu, että tämä ammatinvalinta on tavallaan petturuutta, ihan kuin olisi siirtynyt vihollisleiriin. Jo se että istuu toimistopöydän takana ja pitää Suomen pyörät pyörimässä, siis hommaa niille tien päällä liian lujaa ja liian hitaasti liikkuville rekoille lisää ajoja, oikeuttaa ihmiset ukisemaan minulle kaikista rekkoihin liittyvistä mielipiteistään. Välillä jopa purkamaan patoumiaan ja ylenpalttista vihaansa kun "viisi vuotta sitten yhdestä rekasta kehdattiin välkytellä valoja kun mäessä ohitin sen tuplakeltaisilla, voi hitto vie, tietäisipä kuka se oli niin kostaisi, mahtoiko olla joku sinun kuskeista, no varmaan oli ja samanlaisiahan ne kaikki on."
Ja toinen yhtä absurdi paukaus: "Kyllä ne vois ihan hyvin ajaa sitä satasta niin eivät tukkisi kaikkia teitä ja liikenne olisi sujuvampaa. Hittoako ne siellä hidastelee." No niinpä niin. Oletko tietoinen siitä ettei raskaan kaluston nopeuden rajoittaminen siihen noin 89 km/h mitä sillä nyt on mahdollisuus maksimissaan kulkea ja lain mukainen rajoittaminen 80 km/h ollut kuljettajien oma päätös, eli siis he eivät ajaneet kaikki letkassa eräänä sumuisena syysyönä ja päättäneet lällärikeskustelun päätteeksi, että nyt pojjat aletaan sitten häiriköidä ja ajellaan kaikki mahdollisimman hitaasti.
Ei, tämä nopeusrajoitus on laissa määritelty, vaikuttaa yleiseen liikenneturvallisuuteen ja sitä kuuluu noudattaa.
Ei niitä lätkiä sinne tien viereen kuitenkaan pelkästään kiusalla viedä eikä tuollaisia päätöksiä toteuteta vain jonkun kieron mielen oikusta. Kai henkilöautoissakin on tiedetty se, että jarrutusmatka pitenee kun nopeutta nostetaan - vaikka ei se siltä vaikutakaan ottaen huomioon sen kuinka paljon ylinopeuksia Suomen teilläkin ajellaan... Se 80 km/h ei tunnu riittävän kenellekään.
Näin yrityksen näkökulmasta pakko sanoa, että nopeusrajoitusten noudattamisen puolesta puhuu myös se, miten paljon polttoainetta ja siten selvää rahaa säästää ajamalla himpun hitaammin. Ajassa tuolla erolla ei voita kuin minuutteja.
Olen muuten hiukan hämmästynyt: tässä kuussa blogillani on ollut yhtä paljon lukijoita kuin koko viime vuonna yhteensä. Tuntuu ihan mukavalta. Mutta missä te kaikki olette? Edelleen on se sama vanha tunne että huudan seinille eikä edes kaiku vastaa.
2 kommenttia:
Laitetaas tänne nyt ihan kommenttia näin niin tiedät ainakin, että yksi lukija tykkää teksteistä :)
Hei Reima! Kiitos kommentista, mukava kyllä kuulla!
Lähetä kommentti