"Logistiikka on materiaali-, raha- ja tietovirtojen hallintaan erikoistunut tieteenhaara." kertoo Wikipedia.
Hienoa, joo, mutta .. eikö kuulosta tylsältä?
Todellisuudessa logistinen ketju koostuu kymmenistä ihmisistä, jotka tavalla tai toisella tekevät yhteistyötä. Yhdessä ketjun jäsenet saavat (toivottavasti) aikaan sen, että tavara siirtyy paikasta toiseen samoin kuin tavaraan liittyvät tiedot ja raha.
Osa ihmisistä hoitaa vain pätkän koko ketjusta, siirtää vaikkapa lavan varastosta lastauslaiturille. Toiset katselevat laajempaa kokonaisuutta, suunnittelevat milloin juuri tämä lava pitää varastosta hakea ja mihin autoon se pitää lastata, jotta se päätyisi vastaanottajalle oikeaan aikaan.
Vielä aika puisevaa, mutta se miten tämä käytännössä saadaan aikaan - se on jotain.
Tyyppi istuu laatikon päällä ja polttaa huonosti käärittyä sätkää. Se näyttää siltä kuin olisi nukkunut terminaalin takaisessa ojassa ja kömpinyt sieltä töihin. Kävelen sitä kohti. Se vilkaisee minua lyhyesti ja kääntää katseen pois.
- Anteeksi, minä rykäisen.
- Joo, tyyppi vastaa venyvällä äänellä ja suostuu katsomaan päin. Tupakka roikkuu huulessa.
- Tuota, meillä on yksi lähetys hukassa, minä aloitan epävarmasti.
- Millanen? tyyppi kysyy. Olen äkkiä varma siitä, että laatikko tulee pysymään hukassa.
- Se on sininen, 30*40...
- Meinaat sä sitä xxx:n boksia, missä luki että särkyvää, tyyppi keskeyttää.
Katson mykkänä.
- Eiks se painanu jotai 15kg?
Vilkaisen papereita ja nyökkään.
- No on se sit sama. Mä lastasin sen eilen autoon numero ***, se oli siellä perässä, vasemmassa reunassa, niiden zzz:n lavojen päällä.
- Eli se on lastattu ja lähtenyt täältä, minä kertaan.
- Joo, tyyppi sanoo, nakkaa tupakan maahan, jättää sen siihen savuamaan ja maleksii pumppukärryä kohti.
Hienoa, joo, mutta .. eikö kuulosta tylsältä?
Todellisuudessa logistinen ketju koostuu kymmenistä ihmisistä, jotka tavalla tai toisella tekevät yhteistyötä. Yhdessä ketjun jäsenet saavat (toivottavasti) aikaan sen, että tavara siirtyy paikasta toiseen samoin kuin tavaraan liittyvät tiedot ja raha.
Osa ihmisistä hoitaa vain pätkän koko ketjusta, siirtää vaikkapa lavan varastosta lastauslaiturille. Toiset katselevat laajempaa kokonaisuutta, suunnittelevat milloin juuri tämä lava pitää varastosta hakea ja mihin autoon se pitää lastata, jotta se päätyisi vastaanottajalle oikeaan aikaan.
Vielä aika puisevaa, mutta se miten tämä käytännössä saadaan aikaan - se on jotain.
Tyyppi istuu laatikon päällä ja polttaa huonosti käärittyä sätkää. Se näyttää siltä kuin olisi nukkunut terminaalin takaisessa ojassa ja kömpinyt sieltä töihin. Kävelen sitä kohti. Se vilkaisee minua lyhyesti ja kääntää katseen pois.
- Anteeksi, minä rykäisen.
- Joo, tyyppi vastaa venyvällä äänellä ja suostuu katsomaan päin. Tupakka roikkuu huulessa.
- Tuota, meillä on yksi lähetys hukassa, minä aloitan epävarmasti.
- Millanen? tyyppi kysyy. Olen äkkiä varma siitä, että laatikko tulee pysymään hukassa.
- Se on sininen, 30*40...
- Meinaat sä sitä xxx:n boksia, missä luki että särkyvää, tyyppi keskeyttää.
Katson mykkänä.
- Eiks se painanu jotai 15kg?
Vilkaisen papereita ja nyökkään.
- No on se sit sama. Mä lastasin sen eilen autoon numero ***, se oli siellä perässä, vasemmassa reunassa, niiden zzz:n lavojen päällä.
- Eli se on lastattu ja lähtenyt täältä, minä kertaan.
- Joo, tyyppi sanoo, nakkaa tupakan maahan, jättää sen siihen savuamaan ja maleksii pumppukärryä kohti.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti